Профиль инвестора Equalizer777 | Тинькофф Инвестиции Пульс

ММК начал поставки оцинкованной стали для производства кузовов пикапов Sollers УрБК, Екатеринбург, 25.06.2026. Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) начал поставки оцинкованного металлопроката для производства кузовных деталей пикапов Sollers на новом прессовом предприятии группы СОЛЛЕРС в Ульяновске. Об этом сообщили в компании. Как сообщили в компании, с начала 2026 года ММК отгрузил предприятиям группы более 1,7 тыс. т оцинкованного проката. Это составляет 65% от запланированного годового объема поставок. Оцинкованная сталь используется при производстве кузовных деталей пикапов Sollers ST6, ST8 и ST9. В перспективе ее также планируется применять для выпуска внедорожника Sollers S9. Из металлопроката изготавливаются как внешние элементы кузова, включая крылья, панели крыши, капота и дверей, так и внутренние детали и силовые элементы конструкции. Производство организовано на площадке компании «Штамповые технологии», входящей в группу СОЛЛЕРС. Автоматизированный комплекс включает четыре пресса усилием до 2 тыс. т, оборудование для подготовки заготовок и промышленные роботизированные системы. Проектная мощность предприятия составляет до 800 тыс. операций в год. Для выпуска кузовных деталей применяется легированная оцинкованная сталь ММК с повышенными антикоррозионными свойствами. Защитное покрытие наносится методом горячего цинкования, что позволяет увеличить срок службы кузовных элементов.

ММК завершил инвестиционный проект на 4,5 млрд руб. в сталеплавильном производстве В кислородно-конвертерном цехе ПАО "Магнитогорский металлургический комбинат" внедрена система комбинированной донной продувки инертными газами на всех трех конвертерах. Общая сумма инвестиций превысила 4,5 млрд рублей. Проект направлен на снижение затрат при производстве стали и повышение характеристик конечной продукции. Он был реализован в три этапа. Первую систему донной продувки внедрили на конвертере N3 в августе 2025 года. В декабре того же года новое оборудование установили на конвертере N1, в июне 2026 года - на конвертере N2. Реализации проекта способствовал ввод в 2025 году нового блока разделения воздуха (кислородной станции N6), от которого были подведены трубопроводы для подачи в кислородно-конвертерный цех аргона, применяемого при донной продувке. Комбинированная продувка обеспечила увеличение выхода годного металла на 5 кг на тонну стали. Было достигнуто снижение уровня окисленности металла на 2%, благодаря чему уменьшен расход ферросплавов и алюминия, используемых для получения заданного химического состава. На 5 кг на тонну стали также снизился расход шлакообразующих смесей. При комбинированной продувке конвертеры могут работать с повышенным расходом чугуна, без добавления лома. Подобная технология с использованием агломерата как охладителя способствовала снижению общего расхода металлошихты на 11,6 кг на тонну стали. Читайте полностью:

Оффшорная буровая компания Transocean и итальянская нефтегазовая фирма Eni урегулировали давний спор по поводу контракта на бурение бурового судна Deepwater Pathfinder. Спор был связан с услугами по бурению, которые Transocean предоставил Eni в соответствии с контрактом, подписанным в 2008 году на использование бурового судна Deepwater Pathfinder в Мексиканском заливе США. Пятилетний контракт, потенциально стоимостью 1,2 миллиарда долларов США, был заключен в начале 2011 года. Несколько лет спустя, в 2014 году, Eni в одностороннем порядке расторгла контракт, сославшись на проблемы с оборудованием бурового судна и длительные периоды простоя, необходимые для ремонта. Затем Eni потребовала возмещения ущерба от Transocean, в то время как Transocean подала встречный иск за нарушение договора. В январе 2018 года суд обязал Eni выплатить Transocean более 185,7 млн. Долл. США в качестве компенсации ущерба и процентов до вынесения судебного решения. Затем, более года спустя, в марте 2019 года, апелляционный суд США подтвердил, что Eni нарушила договор, но аннулировал сумму ущерба, ранее присужденную Transocean. Он направил решение о возмещении убытков обратно в районный суд, чтобы пересчитать убытки на основании того, какие работы могла бы выполнить установка. В заявлении, сделанном ранее на этой неделе, Transocean заявил, что стороны достигли соглашения об урегулировании, по которому Eni выплатит Transocean $ 185 млн., И восстановит статус Transocean как полностью квалифицированного продавца, способного подать заявку на будущие тендеры на бурение. Eni и Transocean согласились отклонить иски и судебные иски друг против друга и оплатить свои судебные издержки. Что касается сбора в размере 185 миллионов долларов, Eni выплатит его равными частями в размере 46,25 миллионов долларов 1 июля 2020 года, 1 июня 2021 года, 1 июня 2022 года и 15 января 2023 года.